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我别称叫“牛二哥”，是一名开了30年货车的司机，河南焦作修武县大南坡村东说念主。村子在山里，往常煤矿多，许多东说念主靠开车为生。
一个开货车的，奈何会跟写稿扯上干系？我从小爱看连环画，听《三国小说》。东说念主生第一册书，是七八岁时冒着大雪，趿拉着黄胶鞋，走几里山路去供销社买的。其后去县城上学，从藏书楼借来《堂吉诃德》，心里便种下了“仗剑走海角”的种子。
成婚后跑车，生活拮据，买不起新书。我的文体梦，是在古书摊上，用一个个3元、5元堆起来的。不管到哪个城市，我齐去找古书摊，有什么我就读什么。
我跑车，货车上离不开两样东西，书和日志本，卧铺下总放几本书。在新疆，收车后别东说念主聊天喝酒，我就看书，偶而独自坐在戈壁滩上伴着夕阳静静地读。其后学会了听书，前后听了快要480本书。
路上灵感来得一忽儿，用纸札记载有些粗劣，我就在确保安全的情况下靠边泊车，用手机备忘录写。零星的记载，齐成了日后写稿最稀有的素材。从我写的小随笔里，两个孩子了解到跑车的沉重，学习愈加刻苦。
我在网上发布诗歌、散文，许多司机同业会在辩驳区发达各自的处境。我写“卡友”的故事，写这个聚拢着工业与农业、城市与乡村，却常被误会的群体。2024年，我的首部非虚拟作品集《货车司机牛二哥》出版，包含我30年货运生计，当先28个省份、行驶超200万公里的见闻。
文体便是我的家。莫得文体，飘摇与零丁无处倾诉。每当把资历酿成翰墨，我就有一种得益感，以为未来一定会比今天好，无形之中取得了自信与力量。刻下，我一边在故我计较民宿，一边写往常跑车的资历，还在村里带头确立了“大南坡文体社”。县里很守旧，文联和作协的真诚们常来换取，饱读动我写出更好的作品。
第一次听到“新大众文艺”这个词，我愣了一下，第一反馈念念起以前在古书摊常淘的《大众文艺》杂志。再一品，我未便是这股文艺潮水中的一员吗？平庸工作者参与创作并能出版，说明了文体的包容性——不单“巨大上”，也不错“低小微”。像“外卖诗东说念主”王计兵、“田鼠大婶”裴爱民，咱们齐是平平连接的东说念主。我服气，在这么一种文艺潮水的鼓动下，将来会有更多下层作者出现。这些“不走寻常路”的作品，会成为文体之树上勃勃祈望的新叶。
曾有一名河南郑州的读者来找我，说也念念写写我方，然而莫得像我相通走南闯北的资历。我念念对每一个念念提笔的平庸东说念主说：每个东说念主齐是我方东说念主生的作者。别怕写得少、写得不好，不妨从写日志开动。唯有你记载的是真正的生活，抒发的是真正的情势，就一定能找到属于我方的读者。
（作者为河南修武县作协副主席天元证券_交易时间安排与注意事项说明，东说念主民日报记者陈圆圆采访整理）
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